中村明記氏及びリチャード・クー氏より画像提供（無断転写禁止）
私のハンドル・ネームであるＴａ２８３は航空機の名前です。一部の航空ファン以外には知られていない機体です。理由は簡単で実際には一機も作られていない図面上だけで終わってしまった機体だからです。
それではＴａ２８３について説明しましょう。第二次大戦中１９４４年８月にフォッケウルフ社において計画開始された革命的戦闘機なのです。オットー・バブスト式ラムジェット・エンジンを装備する戦闘機として大戦末期に計画された機体です。どこが革命的かと言うとラムジェットを装備する戦闘機というのは未だに実用化されていないからです。
三面図を見ていただければわかると思います。とても１９４０年代中期に考えられたと思えないスタイル（まぁ、なんてかっこ良いのでしょう）。個人用に１機欲しいぐらいです（もちろん武装抜きで結構、でも飛ばせないだろうなぁ）。
まずは、飛行想像写真を見ていただきましょう。
それでは、細部を見ていきましょう。
主翼が４５度の後退翼。水平尾翼の両端にラムジェット・エンジンを１機づつ装備しています。
全幅は１１．８５ｍ、主翼面積１９．００平方ｍとなっています。
胴体より太いラムジェット・エンジンが印象的です。
全高は２．９０ｍです。
最後に側面です。全長は１８ｍ。１９４４年に計画されたとは思えない斬新なスタイルです。翼をはずせばフォミュラー・カーのコクピットに風防を付けたような感じです。垂直尾翼の伸び方が最強を誇った１９９４年フェンスキー・チーム（１６戦１２勝）のシャーシと同じ（と言ってわかってくださる方が何人おられるか）。ただし後方視界は悪そう。垂直尾翼と胴太エンジンが、どうみても邪魔。まあ、高速迎撃機として使うなら後方視界が悪くてもＯＫです。長く伸びたノーズの先端に機銃を装備する予定でした。
それでは、個々の性能について記述していきましょう。
エンジンはＤＦＳ社製パブスト式ラムジェットを２基。そして補助エンジンとしてワルターロケットＨＷＫ５０９を１基機体の一番後ろに装備して、離陸加速時に使用します。
最高速度は１１２５ｋｍ／ｈ（高度１１０００ｍ）を計画。
滞空時間は４３分とされていた。
全備重量５３８５Ｋｇ。
武装はＭｋ．１０３，３０ｍｍ機関砲を機首に２門装備しています。
−−− もしＴａ２８３が戦闘に参加したならば？ −−−
もちろん、独本土防空戦に参加したであろうＴａ２８３。そのスピードをいかして一撃離脱方式による攻撃でＢ−１７そしてＢ−２９（後にはＢ−３６が参加するであろう）を迎撃することになる。上空１万メートルを飛ぶ重爆撃機に対して直線的に何度か攻撃をかけた後離脱するのが最も良い方法であると考えられる。出来れば主翼下にロケット弾を装備しておくのも速度のある程度の低下を考えても良い結果を得ることになるだろう。
連合国側護衛戦闘機で速度的に追いつける機種は計画機を含めて無い。あえて接近格闘戦を挑む必要もないのだ。機体の形状等を考えると接近格闘戦は明らかに不利である、また後方視界も悪い。戦闘機などを相手にしては行けない戦闘機なのである。
最も弱点になるであろうのは、発進時及び着陸時であろう。スピードの上がっていないＴａ２８３は無力に近い存在である。基地に待ち伏せされた敵戦闘機の格好のカモになるであろう。これはＭｅ２６２がこの方法の犠牲になっています。基地周辺に護衛の戦闘機などを配備するのが適切であろうと思われる。
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参考資料・・・日本語編
航空情報２０００年１１月号『驚愕の第二次大戦ドイツ研究機−Ｆｗ１９０を生んだ戦闘機メーカーも数多くの計画機を残しているフォッケウルフ社（３）』後藤仁著
Ｔａ２８３の簡潔な説明です。但し機体図が無いのが残念。
ミリタリー・エアクラフト１９９５年１１月号特集『ドイツ空軍計画機』藤原公一・後藤仁著 デルタ出版
簡単な解説と図面が掲載されています。
『ＤＩＥ ＤＥＵＴＳＣＨＥ ＬＵＦＴＲＵＳＴＵＮＧ １９３３〜１９４５』全４巻 Ｈｅｉｎｚ・Ｊ・Ｎｏｗａｒｒａ著 Ｂｅｒｎａｒｄ ＆ Ｇｒａｅｆｅ
第２巻１１７〜１１８ページにＴａ２８３の記述あり。簡単な記述と機体３面図及び、かなり詳細な要目が掲載されています。ただしドイツ語です。
模型について。
１．ＨＵＭＡ ＭＯＤＥＬ製１／７２キット・・・簡易インジェクション・キットであります。出来はまずまず・・・しかしながらインジェクション・キットとしては唯一の存在なので貴重。
２．ポピー製架空戦記‐第二次世界大戦ドイツの試作機・計画機コレクション第一弾・・・１／１４４の塗装済み半完成品。俗に言う「食玩」の一種（しかし、食べ物はついていない）。塗装は３種類ある・・・昼間戦闘機迷彩・高高度作戦機塗装・Ｈ．ベール中佐機。同シリーズにはＨｏ２２９，ＭｅＰ．１０１１，トリープフリューゲルの３機種もあり、マニアックなラインアップである。
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